第1381章 提醒

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护、架设机枪或自动榴弹发射器的武装巡逻车或物资运输车，性价比很高，特别适合二线守备和后勤部队使用。”

“原料方面，”胡向前继续汇报：

“金属主要靠回收城市废墟，以及铁路沿线搜集到的各类废旧钢材。特种合金、化工原料（发射药、炸药）、电子元件、精密轴承等，则通过铁路，从铁路沿线隶属于我们铁道司令部的各个中小型工业点、储备库调配过来。战区后勤部也定期会拨付一部分关键物资。”

....

‘从铁路沿线隶属铁道司令部的各工业区调配……’

刘略心中默念着胡向前这句看似轻描淡写的话，镜片后的目光几不可察地微微一闪。

对于这个“铁道司令部”，他在复兴军校授课、与几位老友闲谈时，就曾多次听闻，并深入讨论过。

当时他们几个老家伙基于历史的经验一致认为，在这个交通断绝、地域割裂的末世环境下，谁掌握了稳定、高效、大运力的交通线，谁就掌握了物资流通、兵力投送、信息传递乃至势力辐射的命脉。

而铁道部队，恰恰同时掌控了铁路（交通）、武装护路队（军队）、以及沿线车站、枢纽必然衍生出的仓储、维修、乃至小型生产据点（经济基础）。

当时他们就预判，假以时日，这个以“铁路”为核心的军事-工业复合体，其实际权力和影响力，恐怕会膨胀到一个惊人的地步，绝非传统意义上一个“兵种司令部”所能概括。

如今看来，当初的预判正在加速成为现实。

胡向前口中理所当然的“调配”，意味着铁道司令部已经在其控制的漫长铁路沿线，构建起了一个虽然分散但互为支撑的生产-补给网络。

这个网络能够相对独立地支持像凭祥基地这样的前沿战略支点的运作和发展。

它或许生产效率不如战区直属的大型基地，但它分布广、节点多、抗风险能力强，且与铁路运输无缝衔接，在战时和开

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