第二千零五十二章 着陆

第(2/3)页

回舱的速度也明显下降缓慢了起来。

　　着陆场遥测中心报告，返回舱降落伞组已经抛出，顺利展开，伞形正常。”

　　啪啪啪啪……

　　这一次，心月狐航天指挥控制中心里面的掌声更加热烈了，大家都纷纷欢呼起来。除了这里，从频道以及大屏幕中可以看到，各个系统的人员也都欢呼故障了起来。

　　因为所有人都知道，只要主降落伞打开，这次返回舱降落着陆就已经成功一大半了。这也意味着他们不用再那么的提心吊胆了，心月狐航天指挥控制中心里面所积攒的压抑气氛也随之一扫而空。

　　“各单位注意，下面开始通报第三次着陆点预估为东经111度XX分XX秒,  北纬41度XX分XX秒。”

　　“高空无人机报告,  合成孔镜雷达吊舱已经发现返回舱！”

　　随着通报,  大屏幕上面也切换到了无人机合成孔镜雷达吊舱的画面，在黑白画面中，返回舱正拖着主伞缓缓下降。

　　即便是主伞打开，行者四号返回舱的下降速度也是比较快的，相比于传统飞船来说也是比较快的。之所以下降速度快，主要还是避免高空气流的影响，从而提升降落精度。

　　很多时候，我们可以听到很多次的落点预报，而且其中有很大的差异。这也是因为高空气流对于返回舱和降落伞的影响，从而让它飘离预测着陆点。

　　想要解决这个问题，那么就必须要提升降落的速度，减少主伞的面积，从而减少气流对于主伞的影响。

　　可是这样一来，返回舱下降的速度过快，必然也会带来新的问题。必然返回舱着陆的力量过大，导致返回舱坠毁，里面乘坐的航天员受伤等等情况发射。

　　所以为了确保着陆安全，所以一般在降落速度上面大家都是希望它能够尽可能的减慢，大不了增加一些主伞的面积，增加一些重量，多预报几次落点就行了。

　　而行者四号飞船之所以这么设计，是因为它有另外一种减速方式。

　　大屏幕中，通过雷达画面，可以看到在天际之上，有一个返回舱拖着巨大的降落伞组

(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.173kwxw.cc